Saarstahl Rail's 'Grünen' Stahl macht Geschichte mit Deutsche Bahn

Deutsche Bahn nutzt erstmals 'grünen' Stahl für Schienen - Saarstahl Rail's 'Grünen' Stahl macht Geschichte mit Deutsche Bahn

Saarstahl Rail sichert zweiten Großauftrag – diesmal mit der Deutschen Bahn Das Unternehmen wird 1.000 Tonnen "grünen" Stahl liefern, was etwa 22 Kilometern Gleis entspricht. Damit setzt die Deutsche Bahn erstmals Schienen aus klimafreundlichem Stahl in ihrem Netz ein – ein Novum für den Konzern. Das Pilotprojekt startet im November 2025. Saarstahl wird die umweltfreundlichen Stahlschienen dann an Standorte in Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz und im Saarland ausliefern. Die Initiative ist ein wichtiger Schritt zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen in der Bahnbranche: Im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren spart der "grüne" Stahl bis zu 70 Prozent der Emissionen ein. Jonathan Weber, Vorstandsmitglied von Saarstahl Rail, bezeichnete den Deal als "starkes Signal für eine nachhaltige Infrastruktur". Philipp Nagl, Vorstandsvorsitzender der DB InfraGO, pflichtete ihm bei und betonte, dass klimafreundlicher Bau und heimische Wertschöpfung Hand in Hand gehen können. Die Partnerschaft sende zudem eine wichtige Botschaft für nachhaltige Lieferketten in der Bahnindustrie: "Grüner" Stahl sei trotz höherer Kosten eine realistische Option. Die 1.000 Tonnen klimaneutraler Stahl, die Saarstahl an die Deutsche Bahn liefert, unterstreichen die wachsende Nachfrage nach nachhaltigen Materialien in der Branche. Als erstes Projekt dieser Art bei der Bahn ebnet es den Weg für eine breitere Einführung von Öko-Stahl – und leistet so einen Beitrag im Kampf gegen den Klimawandel.