BMW bringt iX5 Hydrogen 2028 mit 750 km Reichweite auf den Markt
BMW kündigt Markteinführung des iX5 Hydrogen für 2028 an
Der neue iX5 Hydrogen von BMW wird über ein fortschrittliches Flachtank-Wasserstoffspeichersystem verfügen und eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern erreichen. Die Entwicklung des Antriebsstrangs und des Tanksystems erfolgt im Rahmen des Projekts HyPowerDrive, das mit erheblichen staatlichen Fördermitteln unterstützt wird.
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Am BMW-Werk in Landshut hat bereits die Vorserienproduktion einer zentralen Komponente für Wasserstofffahrzeuge begonnen. Der Energy Master, eine Steuerungseinheit, bündelt Energie- und Datenströme und koordiniert die Leistungsverteilung zwischen Brennstoffzellensystem und Hochvoltbatterie. Bei dieser Lösung handelt es sich um eine Weiterentwicklung eines bestehenden Systems, das im iX5 Hydrogen zum Einsatz kommen wird.
Das Werk in Landshut fertigt zudem Medienverteilplatten und Gehäuse für Brennstoffzellenstapel, die in der aktuellen Testflotte wasserstoffbetriebener BMW-Fahrzeuge verwendet werden. Darüber hinaus wurde eine zweite Produktionslinie für Anwendungen in batterieelektrischen Fahrzeugen in Betrieb genommen.
Der iX5 Hydrogen wird mit der dritten Generation der hauseigenen Brennstoffzellentechnologie von BMW ausgestattet, die in Partnerschaft mit der Toyota Deutschland GmbH entwickelt wurde. Das Projekt wird im Rahmen der europäischen IPCEI-Initiative gefördert, wobei das Bundesministerium für Digitales und Verkehr 191 Millionen Euro und der Freistaat Bayern 82 Millionen Euro beisteuern.
Der BMW iX5 Hydrogen soll 2028 mit modernster Wasserstoffspeicher- und Brennstoffzellentechnologie auf den Markt kommen. Das Modell profitiert von umfangreichen staatlichen Investitionen und der Zusammenarbeit mit Toyota. Seine Entwicklung markiert einen wichtigen Meilenstein im Wasserstofffahrzeugprogramm von BMW.
