Stuttgart 21: Eröffnung erst 2031 – Kosten explodieren auf 14,5 Milliarden Euro
Luisa Hartmann
Stuttgart 21: Eröffnung erst 2031 – Kosten explodieren auf 14,5 Milliarden Euro
Die Eröffnung von Stuttgart 21 wurde erneut verschoben – diesmal auf das Jahr 2031. Die Deutsche Bahn hat zudem die geschätzten Projektkosten auf 14,5 Milliarden Euro hochgesetzt, was deutlich über dem ursprünglichen Budget liegt. Die erneute Verzögerung und die steigenden Ausgaben lenken die Aufmerksamkeit erneut auf das langjährige Schienenausbauprojekt.
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Die Bauarbeiten für Stuttgart 21 begannen 2010 mit einem geplanten Investitionsvolumen von 4,5 Milliarden Euro. 2011 eskalierten die Proteste gegen das Vorhaben und trugen maßgeblich dazu bei, dass die Grünen in Baden-Württemberg an die Macht kamen. Bei der Abrissaktion des alten Bahnhofs kam es zu gewaltsamen Auseinandersetzungen zwischen Polizei und Demonstranten, bei denen Wasserwerfer und Pfefferspray eingesetzt wurden. Über 100 Menschen wurden verletzt.
Kern des Projekts ist ein neuer unterirdischer Bahnhof, der den bisherigen Kopfbahnhof ersetzen soll. Die Stadtplaner wollen das frei werdende Gelände für rund 6.000 neue Wohnungen nutzen. Doch es gab erhebliche Rückschläge, darunter die fehlerhafte Verlegung von über 1.000 Kilometern Kabeln und Leitungen, die nun komplett ausgetauscht werden müssen.
Die Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn, Evelyn Palla, führte kürzlich die Komplexität der Digitalisierung des Stuttgarter Eisenbahnknotens als Hauptgrund für die jüngste Verzögerung an. Ministerpräsident Cem Özdemir (Baden-Württemberg) forderte unterdessen klarere Fortschrittsberichte und verlässliche Fertigstellungstermine.
Das Projekt hat nun eine fünfjährige Verzögerung und ein Budget, das mehr als das Dreifache der ursprünglichen Schätzung beträgt. Die Erneuerung der fehlerhaften Infrastruktur und die Bewältigung technischer Herausforderungen bleiben entscheidend, bevor der neue Bahnhof in Betrieb gehen kann. Die angepassten Zeitpläne und Kosten spiegeln die anhaltenden Schwierigkeiten eines der ehrgeizigsten Schienenprojekte Deutschlands wider.
