31 May 2026, 10:07

E-Mobilität in Deutschland: 42 Prozent der Kommunen ohne Ladesäulen

Elektrofahrzeug-Ladestationen: 42% deutscher Gemeinden haben keine öffentliche Ladepunkte

E-Mobilität in Deutschland: 42 Prozent der Kommunen ohne Ladesäulen

Deutschlands Umstieg auf Elektroautos stockt: Fast 42 Prozent der Kommunen ohne öffentliche Ladesäulen

Die Wende hin zur E-Mobilität in Deutschland steht vor einem großen Hindernis: In fast 42 Prozent der Gemeinden fehlen öffentlich zugängliche Ladestationen. Angesichts steigender Ölpreise aufgrund der Spannungen im Iran wächst zwar die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, doch die ungleiche Infrastruktur droht den Fortschritt zu bremsen. Die regionalen Unterschiede haben sowohl bei Politikern als auch Branchenbeobachtern Kritik ausgelöst.

Laut Daten vom 25. Mai 2026 verfügen 4.548 von 10.775 deutschen Kommunen über keine öffentlichen Lademöglichkeiten. Die Disparitäten sind eklatant: In Ostdeutschland hat jede zweite Gemeinde keine Ladestationen, im Westen betrifft dies nur jede vierte. Besonders schlecht aufgestellt sind Bundesländer wie Thüringen, Mecklenburg-Vorpommern, Rheinland-Pfalz und Schleswig-Holstein.

Größere Städte sind deutlich besser versorgt: 99 Prozent der Kommunen mit mehr als 5.000 Einwohnern bieten mindestens eine Ladesäule an. Städte wie Bremen, Hamburg, Berlin, Nordrhein-Westfalen und das Saarland verzeichnen sogar eine flächendeckende Abdeckung. Die Bundesregierung hat als Reaktion Fördergelder in Höhe von 1.500 bis 6.000 Euro für Haushalte bewilligt, die sich ein Elektroauto anschaffen.

Der Linken-Politiker Dietmar Bartsch kritisierte die ungleiche Verteilung scharf und bezeichnete sie als Hindernis für einen gerechten Zugang. Das lückenhafte Netz bleibt ein zentrales Problem beim Ausstieg aus Benzin- und Dieselfahrzeugen.

Die Kluft bei der Ladeinfrastruktur unterstreicht die regionalen Ungleichheiten im Rahmen der grünen Wende. Zwar sollen die Subventionen den Absatz von Elektroautos ankurbeln, doch das Fehlen von Ladestationen in vielen Gebieten könnte ihre Wirkung begrenzen. Ohne weitere Investitionen wird sich die Schere zwischen gut versorgten Ballungsräumen und unterversorgten ländlichen Regionen voraussichtlich weiter öffnen.

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