Brocken vor radikaler Wandlung: Neues Kongresszentrum und Tourismus-Boom bis 2028
Luisa Hartmann
Brocken-Rekonstruktion startet 2026 - Millionen für neuen Tourismus - Brocken vor radikaler Wandlung: Neues Kongresszentrum und Tourismus-Boom bis 2028
Der Brocken, Deutschlands höchster Gipfel im Harz, steht vor tiefgreifenden Veränderungen. Ein ehemaliges Fernmeldegebäude soll bis 2028 zu einem neuen Veranstaltungs- und Kongresszentrum umgebaut werden. Gleichzeitig kämpft die historische Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) trotz jüngster Förderzusage mit finanziellen Problemen.
2025 übernahm der Landkreis Harz große Teile des Brockenplateaus. Damit ging die direkte Verantwortung für die Entwicklung des Gebiets auf die lokalen Behörden über. Geplant ist unter anderem die Umwandlung des alten Fernmeldegebäudes in das Heinrich-Heine-Forum, einen modernen Veranstaltungs- und Tagungsort, der 2028 eröffnet werden soll.
Ab 2026 wird mit einem deutlichen Anstieg des Tourismus auf dem Brocken gerechnet. 2027 übernimmt der neue Betreiber Timberjacks das Brockenhotel sowie die Gastronomie. Die Neuerung soll das Besuchererlebnis auf dem Berg aufwerten. Die HSB, die Deutschlands längstes durchgehend betriebenes Schmalspurnetz betreibt, steckt jedoch in einer finanziellen Krise: Das Unternehmen schreibt seit Jahren Millionenverluste und benötigt bis 2045 erhebliche Investitionen. Für die nächsten beiden Jahre sind die Mittel jedoch gesichert – 2026 und 2027 stehen jeweils 9 Millionen Euro zur Verfügung. Zudem fließen jährlich weitere 11 Millionen Euro in den Betrieb und notwendige Investitionen. Trotz der angespannten Lage will die HSB alle Strecken weiterbetreiben und prüft gleichzeitig Möglichkeiten, ihre historischen Dampflokomotiven zu elektrifizieren. Die Neugestaltung des Brockens könnte mehr Fahrgäste anziehen und so die angeschlagene Bahn entlasten.
Die Umstrukturierung des Brockens umfasst ein neues Kongresszentrum, modernisierte Gastronomieangebote und Maßnahmen zur Steigerung des Tourismus. Die HSB, obwohl finanziell belastet, hat kurzfristig Planungssicherheit und setzt auf Modernisierung, ohne ihr Streckennetz zu verkleinern. Die Veränderungen könnten langfristig die Zukunft der Bahn sichern und mehr Besucher in die Region locken.
